产品详细介绍
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据安泰科统计,截止1月中旬,全球累计宣称减产规模达189万吨/年,是2000年以来的一次联合减产行动。如图3所示:据了解,目前因减产和收储等影响,铝厂库存普遍较低,这也成为支撑近期铝价的有利因素,预期减产效果将在第二季度集中体现,市场供需失衡的状况将有所改观。
二、注销仓单增加,是需求回暖还是跨市套利。高库存压力一直成为金属的主旋律。去年12月以来,随着隐形库存的显性化,金属库存呈现加速增长态势,截止2月底,伦铝库存增幅140万吨,伦铜库存增加25万吨,伦锌库存增加17万吨,增幅分别为77.4%、87%和87.6%。
因国内收储的实施,金属价格逐渐出现分化,内强外弱的格局令金属市场套利空间被打开,在2月呈现逐步扩大的局面。从 公布的数据显示来看,1月份国内金属进口大增,其中原铝进口1.7万吨,同比增加18.66%,精铜进口18万吨,虽较去年12月有所,但进口数量依然很高,精锌进口1.3万吨,而2008年12月仅为3306吨。
二、注销仓单增加,是需求回暖还是跨市套利。高库存压力一直成为金属的主旋律。去年12月以来,随着隐形库存的显性化,金属库存呈现加速增长态势,截止2月底,伦铝库存增幅140万吨,伦铜库存增加25万吨,伦锌库存增加17万吨,增幅分别为77.4%、87%和87.6%。
因国内收储的实施,金属价格逐渐出现分化,内强外弱的格局令金属市场套利空间被打开,在2月呈现逐步扩大的局面。从 公布的数据显示来看,1月份国内金属进口大增,其中原铝进口1.7万吨,同比增加18.66%,精铜进口18万吨,虽较去年12月有所,但进口数量依然很高,精锌进口1.3万吨,而2008年12月仅为3306吨。
今年以来进口量值更是大幅度增长,前9个月共进口8.5万吨,金额4240万美元,量值分别增长1.8和2倍。近年来广西口岸铜精矿进口的主要特点:nbsp;nbsp;nbsp;一、一般贸易为主要贸易方式。长期以来,广西口岸进口的铜精矿主要以一般贸易为主,1997mdash;1998年曾出现少量的以边境小额贸易方式进口。
nbsp;nbsp;nbsp;二、智利、澳大利亚为主要的原产国,其它原产国由分散趋于集中。2001年以来,进口原产国头2位均为智利、澳大利亚,其进口总额占广西口岸铜精矿进口总额半数以上。其余的原产国由分布于除欧洲外的其它各大洲的 逐渐拉丁美洲的墨西哥、秘鲁等国。
nbsp;nbsp;nbsp;二、智利、澳大利亚为主要的原产国,其它原产国由分散趋于集中。2001年以来,进口原产国头2位均为智利、澳大利亚,其进口总额占广西口岸铜精矿进口总额半数以上。其余的原产国由分布于除欧洲外的其它各大洲的 逐渐拉丁美洲的墨西哥、秘鲁等国。
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二是组织细化与均匀化:通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用,进一步夹杂物与碳化物的均匀性,状和带状碳化物,降低平均尺寸与颗粒尺寸,达到碳化物的平均尺寸小于1mu;m的目标;进一步基体组织的晶粒度,使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。
NSK与NTN分别了表面奥氏体强化,即通过增加表层奥氏体含量,出了TF轴承和WTF轴承,从而将轴承的寿命了6-10倍。三是低倍组织缺陷:进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析,低倍组织的均匀性。
目前,弹簧钢产品存在的问题是,中低端产品过剩,高端及特殊品种缺乏;弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量性等方面与国外存在较大差距,无法满足乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车弹簧等对弹簧钢性能的要求。
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目前,弹簧钢产品存在的问题是,中低端产品过剩,高端及特殊品种缺乏;弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量性等方面与国外存在较大差距,无法满足乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车弹簧等对弹簧钢性能的要求。
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